在多个生鲜电商领域的融资消息的同时，一波暗流也正悄然流动。资金链断裂的风险几乎悬挂在众多持续烧钱的生鲜电商头上。
这一次被传出来的是生鲜电商平台美味七七。曾几何时，美味七七是被亚马逊投资的、在华东地区认为是很有实力的生鲜玩家，但有传言其因为资金链断裂，公司已经停止运营，开始进入清算环节。并且有公司内部公告流出。
亿邦动力网多次尝试和美味七七官方沟通，经过多次沟通后，官方终于承认该消息是确实的，但没有透露更多的相关信息。
有业内人士指出，美味七七的突然倒闭让人唏嘘不已，并且揭露了一个赤裸裸的现实——如果生鲜电商找不到自己的盈利模式，而是一味投入，那么一旦资金烧光，面临的是倒闭的必然结局。而这一事实让很多大举投入自建物流、烧钱补贴、转型B端的生鲜电商都人人自危。
有行业人士指出，美味七七在物流配送上的巨大投入是其资金出现问题的一个重大原因。为了解前车之鉴，亿邦动力网汇总了美味七七此前的一些布局和大把烧钱的举措。
烧钱姿势一：自建仓储物流
在2015年年初的一份宣传材料上，美味七七官方声称：“美味七七坚持源头采摘，从国内外优质食品供应商中精挑细选，剔除中间环节，通过自建的冷链物流将新鲜食材直送到千家万户。”这侧面反映了美味七七自建物流之重。
根据2014年底的信息显示，美味七七当时有5000多个SKU，沪上中央仓储达一万多平方米;自建全程冷链物流，建有30个中转“站点”覆盖上海各区域，并已开通一日三送。当时，美味七七官方还表示销售额位居行业靠前，可见其配送索要耗费的巨大的包装以及人力成本。
曾有生鲜领域的商家向亿邦动力网透露，每个线上生鲜订单中耗费的包装资料以及配送成本占其价格的50%，即用户的一半钱都花在了包装和配送上。为了满足用户低价的要求，很多生鲜电商不得以进行大规模的补贴。
美味七七全程自建的冷链物流也曾让其骄傲不已。“传统渠道的生鲜多数是烂掉的”，宓平举例，“超市的水果损耗率至少在20%，也就是说100个水果摆上架就立刻坏了20个。”在她看来，这也正是生鲜电商挖掘“性价比”潜能以打开市场的机会。
为了降低损耗率，品控成为美味七七资源投放的重点。除了自创了全套进出货检验标准，还在上海开发了三处总面积逾万亩的专供蔬果农场基地。“我们会定点生产”，宓平说，“如果说我们有什么优势，可能是质量标准定得更高。”
